| Помошь |
[Май. 24, 2012|01:10 pm] |
Оригинал взят у ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1) twower в На благое делоЧЕРКЕССК, 20 дек - РИА Новости. Врачи оценивают состояние полицейского, раненного в понедельник в ходе спецоперации по ликвидации боевиков в селе Учкекен Малокарачаевского района Карачаево-Черкесии, как стабильно тяжелое, он прооперирован, сообщил РИА Новости во вторник главврач Малокарачаевской районной больницы Аубекир Чотчаев.
В понедельник боевики засели в одной из квартир пятиэтажного дома. На предложение силовиков сдаться они ответили огнем. Жильцы этого и близлежащих домов были эвакуированы.
По данным УФСБ по Карачаево-Черкесии, в ходе спецоперации ликвидированы три боевика - главарь бандгруппы Ислам Узденов, а также активные члены группы Мурат Батчаев и Руслан Каитов, подозреваемые в серии нападений на сотрудников полиции в сентябре-ноябре 2011 года. Погибших среди сотрудников правоохранительных органов нет. Жертв среди мирного населения удалось избежать.
"Сотрудник полиции был доставлен в больницу с огнестрельным ранением головы. Проведена операция, ему оказана вся необходимая медицинская помощь. Его состояние оценивается как стабильно тяжелое", - сказал собеседник агентства.
По словам Чотчаева, во вторник пострадавшего перевели в Карачаево-Черкесскую республиканскую клиническую больницу в Черкесске, где он будет проходить дальнейшее лечение.Новость за декабрь прошлого года появилась здесь потому, что тяжелораненому в ходе спецоперации полицейскому нужна помощь. Этого человека зовут Андрей Ленёв, он подполковник, служил в СОБРе Карачаево-Черкесии. В госпитале Андрею сделаны несколько операций, но состояние по-прежнему тяжелое. Чтобы он смог вернуться к полноценной жизни, ему необходима дорогостоящая операция за рубежом: 4.5 миллиона рублей в Израиле или 8 миллионов в Германии. На данный момент смогли собрать около 1.3. миллиона рублей. Создан сайт в его поддержку http://www.lenyev.narod.ru. Там имеются реквизиты для перечисления денег и отчет о собранных средствах. Там же размещены медицинские документы о состоянии подполковника Ленёва. Таким он был раньше  Предлагаю помочь: Северо-Кавказский банк Сбербанк России ИНН: 7707083893 БИК: 040702660 Кор/Счет: 30101.810.6.0000 0000 660 Получатель: К-Ч ОСБ № 8585/017 г. Черкесск КПП: 090102001 Лицевой счет: 40817.810.3.6031.1712489 Номер карты: 4276 8600 1582 8011 Ленёв Андрей Анатольевич Номер Билайна: 89094990033 Номер Киви кошелька: QIWI 9094990033 Кто желает уточнить какие-либо вопросы, может позвонить вот по этому телефону 7-928-388-34-08.
|
|
|
| пилот-мужик. |
[Июл. 24, 2011|01:16 pm] |
Рейс «Аэрофлота» номер 748, который должен был вылететь из Иркутска 8 июня 2011 года в 13.00 по местному времени в Москву, был задержан на 1 час.
Как передает корреспондент «НР», задержка случилась по вине первого лица региона.
Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев опаздывал в аэропорт и дал распоряжение задержать борт.
|
|
|
| (без темы) |
[Июн. 30, 2011|01:34 pm] |
23 июня при выполнении испытательного полета на самолете МиГ-29КУБ погибли два Летчика.
Кружалин
Александр Павлович
18.10.1963 - 23.06.2011
Александр Павлович родился в городе Липецке. В 1984 году он закончил Ейское ВВАУЛ и был направлен на должность летчика в строевую часть истребительно-бомбардировочной авиации на самолет Су-17. Затем освоил штурмовик Су-25. В 1993 году он поступил в Центр подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ) ГЛИЦ им. В.П.Чкалова, по окончании которого был назначен летчиком-испытателем Первого научно-испытательного управления.
За почти 16 лет службы и испытательной работы в Ахтубинске Александр Павлович вырос до начальника Летно-испытательного центра ГЛИЦ им. Чкалова. За многолетнюю испытательную работу он был удостоен почетного звания «Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации», награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, медалями. Через его руки прошли почти все авиационные комплексы испытывавшиеся в ГЛИЦ за последние 15 лет. Он активно участвовал в испытаниях самолетов Су-25СМ, Су-27СМ, Су-30МКК, Су-30МКИ, МиГ-29СМТ. Особый вклад он внес в испытания и доводку самолета Су-34, выполняя полеты на оценку летных характеристик, в том числе и на критических режимах, дозаправку топливом в полете, «учил самолет» применять все виды вооружения. Став начальником он стал уделять много внимания организации испытательной работы, вводу в строй молодых летчиков-испытателей. Александр Павлович часто выезжал в строевые части, обучая летный состав и оказывая помощь в освоении новой авиационной техники. Первым из военных летчиков-испытателей он поднялся в небо на новейшем Су-35.
Мы знали Александра Павловича как достойного офицера и человека широкой души. В кабине самолета или в компании друзей, у костра и с гитарой в руке, этот Человек с большой буквы всегда был для нас примером честности и порядочности. Его организаторский талант, доброта и умение говорить с людьми снискали ему уважение и авторитет среди подчиненных, командования и специалистов авиационной промышленности.
Спичка
Олег Леонидович
14.03.1972 - 23.06.2011
Олег Леонидович родился в городе Тбилиси. Там прошли его детство и школьные годы. В 1990 году он поступил в Качинское ВВАУЛ, которое окончил в 1994 году. После окончания училища он был оставлен в нем летчиком-инструктором. За время службы в учебном авиационном полку он подготовил более 20 курсантов. В 2001 году Олег Леонидович с отличием окончил ЦПЛИ и был направлен в Летно-испытательный центр ГЛИЦ.
За 10 лет летно-испытательной работы Олег Леонидович прошел путь от летчика-испытателя до начальника службы летных испытаний ЛИЦ, летчика-испытателя 1 класса.
Олег Леонидович внес огромный вклад в испытания отечественной авиационной техники и вооружения ВВС и ВМФ, был ведущим летчиком-испытателем ГЛИЦ по корабельной тематике. За испытания он был награжден орденом Мужества, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Виртуозно владея палубным истребителем Су-33, в 2007 году он провел испытания тормозных машин и тросов авианосца «Адмирал Кузнецов», совершая посадку на заказанный номер троса, что является высшим искусством палубного летчика. Олег первым из военных летчиков-испытателей освоил самолет МиГ-29КУБ. Опытный инструктор, он уделял большое внимание обучению летчиков-испытателей выполнению полетов на предельных режимах, включая штопор, на дозаправку топливом в полете, в том числе и ночью. Выезжая в командировки на комплекс НИТКА, в Североморск он оказывал помощь в подготовке и восстановлении летного состава корабельной авиации. Командующий Северным Флотом лично вручил ему золоченый кортик.
Олег Леонидович останется в нашей памяти как отзывчивый, очень вежливый человек, педант в вопросах подготовки к испытательным полетам, умелый организатор работы испытательной бригады. Он пользовался огромным авторитетом среди коллег, в том числе из авиационной промышленности.
перепост отсюда:http://ru-aviation.livejournal.com/1930138.html |
|
|
| Мастер |
[Июн. 18, 2011|10:34 am] |
"Первый раз, более 30 лет тому назад Александр Перфильев - так
зовут мастера, - зажав в тисках, выточенную в ручную, заготовку
миниатюрной копии оружейного затвора пистолета Маузера, просверлил в
нем продольное отверстие на весу, ручным коловоротом. В 1979 году
Александр принялся за первый экспонат для своей будущей коллекции
миниатюрных моделей стрелкового оружия. Это был крошечный маузер.
Одновременно в работе у него находилась и вторая модель - винтовка
Мосина. Именно модели, а не макеты. То есть, полностью действующие
механизмы, скопированные с реально существующего оружиЯ, уменьшенного
в 4 -4,5 раза. Передргиваешь затвор, патрон из магазина поднимается и заходит в ствол..."
полностью и много здесь:
http://lesnyanskiy.livejournal.com/63509.html
от себя:Читал про этого мастера ещё в 80-тые в "Наука и Жизнь". |
|
|
| Рой Джонс-Денис Лебедев |
[Май. 23, 2011|08:24 pm] |
только сейчас посмотрел Рой Джонса против Дениса Лебедева.
Отвратительно сработал судья в ринге в последнем эпизоде.
 |
|
|
| Аэропорт в миниатюре. |
[Май. 8, 2011|11:45 pm] |
Originally posted by ![[info]](http://l-files.livejournal.net/userhead/667?v=1330093219) dgz at Аэропорт в миниатюре. 
Здесь взлетают и садятся самолеты, пассажиры спешат поймать такси, а в торговых центрах по-соседству кипит жизнь. Но это не простой аэропорт. Это крупнейшая в мире миниатюрная модель немецкого аэропорта.
( Далее... )
|
|
|
